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Calles de primera clase: inmuebles     lra. Clase      1 por 51

                                                         2da.   "          1  "   45

                                                         3ra.    "          1  "   36

Calles de segunda clase: inmuebles     lra.    "          1  "   55

                                                        2da.    "          1  "   38

                                                        3ra.     "          1  "   35

Calles de tercera clase: inmuebles      lra.      (No hay datos)

                                                       2da.     "          1 por 35

                                                       3ra.      "          1  "   25

De muchos otros datos proporcionados por Holland resalta que la mortalidad en las calles de segunda clase es 18% más elevada; y en las de tercera categoría el 68% más elevada que en las calles de primera clase; que la mortalidad en los inmuebles de segunda clase es de 31%, y en los de tercera clase el 78 % mayor que en los de la primera categoría; que la mortalidad en las calles malas que han sido mejoradas ha disminuido en 25%. Concluye haciendo una observación muy franca para un burgués inglés:

"Cuando vemos que en algunas calles la mortalidad es cuatro veces más elevada que en otras, y qué en categorías de calles enteras es dos veces más elevada que en otras; cuando vemos además qué es poco más o menos baja en las calles bien cuidadas, no nos queda más remedio que llegar a la conclusión de que una muchedumbre de nuestros semejantes, que centenares de nuestros vecinos más cercanos son matados (destroyed) cada año por falta de las precauciones más elementales."

El informe sobre el estado de salud de la clase trabajadora contiene una indicación que confirma ese mismo hecho. En Liverpool, en 1840, el promedio de vida era de 35 años para las clases superiores (gentry, professional men, etc.), de 22 años

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