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Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? - page 70 / 88

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3.7 Les menaces pour les compagnies Low Cost

Même si les compagnies Low Cost ont de nombreux avantages par rapport aux compagnies traditionnelles et se développent rapidement, il n’en reste pas moins qu’elles ont encore des défis à relever et que leur avenir n’est pas encore pérenniser. Nous en avons pour preuve les récentes faillites de l’italien Volare ou Air Polonia. Dans cette partie, nous tenterons de distinguer quels sont les défis que les Low Cost devront relever pour asseoir leur modèle dans le ciel d’Europe.

Les thèmes étudiés sont les suivants :

-

le pétrole

-

la pression de la Bourse et la croissance à tout prix

3.7.1 Le pétrole

Les années 2005 et 2006 ont été marquées par des cours du brut de plus en plus élevés et cela a un effet direct sur les bilans financiers des compagnies aériennes. Par exemple, au dernier trimestre 2005, la facture kérosème de Ryanair a grimpé de 59% ! A la différence des compagnies classiques, les compagnies Low Cost rechignent à répercuter cette hausse du prix du kérosène sur les prix des billets. Résultat : la marge opérationnelle s’érode…

Cours du pétrole de 1999 à 2006

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