X hits on this document

88 views

0 shares

0 downloads

0 comments

18 / 35

I - INTRODUCTION

Le plan d’aménagement et de développement durable.

Le plan d’aménagement et de développement durable (PADD) constitue le cadre de référence et de cohérence pour différentes actions d’aménagement que la commune engage sur son territoire.

Le PADD introduit une démarche de réflexion dans le processus d’élaboration du Plan Local d’Urbanisme en permettant d’exprimer le projet communal sur l’intégrité du territoire.

Le PADD se fonde sur les enjeux et les besoins identifiés à l’issue du diagnostic territorial. Il intègre les lignes directrices des différents projets communaux et, le cas échéant, reste cohérent avec les documents de planification et d’aménagement qui lui sont hiérarchiquement supérieurs.

Le PADD de la commune de Spicheren indiquera les principales orientations en matière :

-

d’aménagement du territoire,

-

de structuration de réseaux de voirie et de circulation,

-

de sport, de loisirs et de tourisme,

-

d’industrie, d’artisanat et de commerces,

-

d’agriculture,

-

d’équipements,

-

de paysages,

-

d’environnement,

Le PADD et la loi SRU

En vertu de l’article R123, le PADD peut préciser :

-

les mesures de nature à préserver les centres-villes et les centres de quartier, les développer ou en créer de nouveaux,

-

les actions et opérations relatives à la restructuration ou à la réhabilitation d’îlots de quartier ou de secteur,

-

les interventions destinées à lutter contre l’insalubrité et à restaurer ou à réhabiliter des îlots ou des immeubles,

-

les caractéristiques et le traitement des rues, des sentiers piétonniers, des pistes cyclables et des ouvrages publics à conserver, à modifier ou à créer,

-

les actions ou opérations d’aménagement de nature à assurer la sauvegarde de la diversité commerciale des quartiers,

-

les conditions d’aménagement des entrées de ville en application de l’article L111-1-4,

-

les mesures de nature à assurer la préservation des paysages,

II – ENJEUX INDENTIFIES PAR L’ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT

Aménagement du territoire

-

Privilégier un développement motivé des extensions du village

-

Privilégier, aux alentours des parties déjà bâties, l’extension de l’urbanisation liée notamment à la possibilité d’assainir gravitairement ces zones et au nivellement topographique des terrains

-

Permettre de nouvelles zones d’extension tout en préservant la qualité de vie des quartiers

-

Affirmer la présence de l’élément naturel dans le paysage urbain (aménagement qualitatif des voiries)

-

Maîtriser le développement de l’urbanisation autour du village

-

Diversifier les zones d’extension de l’habitat afin d’éviter toute rétention foncière

Structuration du réseau de voirie et circulations

-

L’autoroute A320 en direction de Sarrebruck passe au Nord-Ouest de la commune

-

La commune est traversée par la Route Départementale 32 qui relie Stiring-Wendel à Grosbliederstroff

-

Les Routes Départementales 32a et 32c, de seconde catégorie, traversent l’agglomération

-

Il existe également à environ 10 kilomètres la gare ferroviaire de voyageurs et de marchandises de Forbach

-

Structurer la circulation dans le Centre-Village

Document info
Document views88
Page views88
Page last viewedMon Dec 05 01:31:51 UTC 2016
Pages35
Paragraphs1455
Words12363

Comments