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Français

canisme de la porte soit dans un état ir- réprochable. Des portes lourdes ne doi- vent pas être motorisées, car la motori- sation n’a pas été conçue pour cela.

Si la porte est équipée d’un contrepoids constitué de ressorts d’acier, le fonction- nement de celui-ci doit être garanti. Ne faites effectuer des réglages ou des ré- parations que par le service après-vente compétent du fabricant de la porte ; n’essayez jamais de le faire vous-même (risque de blessure causée par les res- sorts sous tension).

Lors de l’installation de la motorisation de porte sur la porte, il faut aussi tenir compte des prescriptions du fabricant de la porte.

Conditions d installation

Les travaux sur l’installation électrique ne doivent être exécutés que par un électricien autorisé.

La motorisation de porte ne doit être ins- tallée que dans un espace sec.

L’espace libre entre le point le plus haut de la porte ouverte et le rail de guidage de la motorisation de porte doit être au moins de 5 à 15 mm.

La porte doit pouvoir être manœuvrée par une force de traction ou de poussée horizontale. La force nécessaire de trac- tion ou de poussée ne doit pas excéder 150 N maximum.

Les points de fixation au plafond, au mur ou au linteau et à la porte doivent garan- tir un ancrage sûr de la motorisation de porte. Procédez si nécessaire aux amé- nagements de construction qui s’impo- sent : châssis de suspension, entretoi- ses, traverses, renforts…

Faites installer une prise de courant de sécurité 230 V 50 Hz à environ 10 à 50 cm du futur emplacement de fixation du boîtier moteur. Vous devez prévoir une protection par fusible adaptée (voir caractéristiques techniques).

Les éléments mécaniques de construc- tion de la porte doivent répondre aux normes EN 12 604 et EN 12 605.

Lors du montage de la motorisation de porte sur la porte, les normes EN 12 453, EN 12 445 et prEN 12 635 doivent être respectées ; et en cas de montage de systèmes de protection sup- plémentaires (barrage photoélectrique, réglette de contact de sécurité), la nor- me prEN 12 978.

ABON n’est pas responsable en cas de défaut technique existant sur la porte qui doit être motorisée, ni des déformations de structure survenues pendant l’utilisa- tion ; il en va de même en cas d’entre- tien inadapté de la porte.

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Exemples d installation

La motorisation de porte est adaptée à une motorisation des portes suivantes, pour les types de fixation indiqués :

Porte sectionnelle sous plafond

  • -

    Fixation au linteau

  • -

    Fixation au plafond

Porte sectionnelle latérale

  • -

    Montage le long du mur latéral

  • -

    Montage au-dessus de l’ouverture de

la porte

La motorisation de porte n’est pas adaptée à l’automatisation des portes basculantes.

Préparation du montage

Un montage défectueux peut provoquer des blessures graves. Veuillez observer toutes les instruc- tions de montage qui suivent.

Avant de procéder au montage de la motorisation de porte, il faut contrôler et régler le fonctionnement et la libre circulation de la porte. La tension des ressorts de la porte doit être réglée de façon à ce que celle-ci soit facile à ouvrir et à fermer à la main ; la porte doit circuler librement et sans à-coups.

Condamner les verrouillages mécani- ques de la porte.

Déballez la motorisation de porte et les accessoires et contrôlez le contenu de l’emballage. Conservez l’emballage pour un éventuel retour en cas de réparation.

Conservez les matériaux d’em- ballage (p. ex. les plastiques) hors de portée des enfants.

Pour l’emballage de la motorisa- tion de porte, seuls des matériaux recy- clables ont été utilisés. Veuillez confier les matériaux d’emballage au recyclage conformément aux réglementations en vigueur dans votre pays.

Outillage

[1] Préparer l’outillage représenté.

Nomenclature des pièces [2-3]

A

Unité motrice

1

Boîtier moteur

2

Radiocommande

3

Rail de guidage moteur

4

Chariot

4.1

Partie inférieure du chariot

4.2

Verrouillage

4.3

Partie supérieure du chariot

5

Courroie crantée

6

Poulie de renvoi

7

Came de contacteur (2x)

8

Antenne

9

Profilés de jonction

10

Rail de guidage

B

Suspension complète

11

Patte perforée

12

Vis 6 pans M8 x 25

13

Écrou indesserrable M8

14

Vis 6 pans M6 x 90

15

Écrou indesserrable M6

16

Vis 8 x 70

17

Rondelle 8,4

18

Cheville 10 mm

19

Crochet

C

Ensemble de fixation complet

20

Équerre de suspension

21

Vis à tête bombée M8 x 16

22

Écrou indesserrable M8

23

Écrou indesserrable M10

24

Vis 8 x 70

25

Rondelle 8,4

26

Cheville 10 mm

27

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