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SOLICITA SE DICTE AUTO DE PROCESAMIENTO. SE DECRETE PRISIÓN - page 150 / 357

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25 de marzo de 1994, constando la cantidad de 9 cañones. La firma el Mayor Diego Gatto, Jefe de Producción Mecánica de la F.M.R.T.

                                En la foja siguiente se glosa una orden de trabajo con el mismo número y similar alcance, firmada por el Mayor Juan Carlos Villanueva - reemplazante de Gatto en la jefatura de Producción mecánica - de fecha 12 de marzo de 1996, donde se consigna la nota "esta O.T. (orden de trabajo) fue emitida adelantada en fecha 25 de marzo de 1994".

                                Al deponer testimonialmente, Villanueva refirió con relación a la nota de fs. 4 antes mencionada, que se trataba del cierre administrativo de la orden de trabajo, es decir del trabajo realizado, y que fue confeccionada por él. Por lo demás, refirió recordar que alrededor de julio de 1996 había un solo cañón CITER para reparar - el 0017 - que fue devuelto a su unidad.

                                No hay más constancias en el resto del anexo sobre esos nueve cañones. Poco puede inferirse sobre las invocadas tareas de reacondicionamiento a llevarse a cabo sobre esos materiales, a no ser por lo asentado por Villanueva en la referida nota de fs. 4.

                                Veremos luego que esa documentación no se relaciona precisamente con el reacondicionamiento de esos materiales, para su "devolución al Ejército Argentino", sino más bien con los trabajos realizados para montar otros nueve cañones entre el año 1994 y 1996, que pudieran disfrazar y mantener oculta aquella salida de esa cantidad de armas en el mes de marzo de 1994 para ser embarcados en el buque LEDENICE.

D) La salida de esos nueve cañones de Río Tercero

                                Abundantes testimonios de los agentes de Fábrica Militar Río Tercero permiten acreditar el egreso de los cañones 0002, 0008, 0009, 0010, 0011, 0017, 0018, 0012 y 0024 de esa sede en contenedores transportados en camiones, en el mes de marzo de 1994, hacia Buenos Aires para su posterior embarque en el buque LEDENICE con destino a Croacia.

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