X hits on this document

48 views

0 shares

0 downloads

0 comments

1 / 12

ФГУП «АВИАПРОМСЕРВИС» / www.aviapromservice.ru /

Ежемесячный информационный выпуск

сентябрь 2009 г.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ в России и за рубежом

АВИАЦИОННЫЕ СОБЫТИЯ

РЕЗУЛЬТАТЫ РАССЛЕДОВАНИЯ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

ДИРЕКТИВЫ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ

САМОЛЕТЫ ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ

Материалы подготовлены с участием специалистов

ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова» (ЦИАМ)

22 сентября 2009 года вблизи Тегерана, Иран потерпел катастрофу самолет Ил-76 МД ВВС Ирана. Самолет раннего предупреждения с грибовидной антенной сверху фюзеляжа (AEW&C). По имеющимся сведениям экипаж доложил о пожаре двигателя. Во время экстренного снижения для выполнения вынужденной посадки антенна отделилась и повредила вертикальное оперение. Самолет потерял управление и разбился. Погибли все 7 человек, находившиеся на борту.

Источник: www.aviation-safety.net

14 сентября 2009 года произошло авиационное происшествие с самолетом Fokker 100 авиакомпании Contact Air Flugdienst, регистрационный номер D-AFKE. Самолет выполнял местный регулярный пассажирский рейс LH288 Берлин – Штутгарт, Германия с 5 членами экипажа и 73 пассажирами на борту. При подлете к Штутгарту не выпустились шасси. После нескольких неудачных попыток снять шасси с замков пилот решил выполнить аварийную посадку. Самолет садился на пенное покрытие на ВПП.

Источник: www.aviation-safety.net

9 сентября 2009 года в 17 ч 09 м московского времени при выполнении посадки в аэропорту г.Актобе Республики Казахстан потерпел авиационное происшествие самолет Як-40 Бугульминского авиапредприятия Татарского МТУ ВТ РФ.

По предварительным данным на борту воздушного судна находились 8 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет.

Источник: Межгосударственный авиационный комитет

РЕЗУЛЬТАТЫ РАССЛЕДОВАНИЯ

РАССЛЕДОВАНИЕ ЗАВЕРШЕНО

30 сентября 2009 года Комиссия Межгосударственного авиационного комитета, в состав которой входят официальные представители Росавиации, завершила расследование аварии вертолета Ми-8Т RA-25312 авиакомпании "Полярные авиалинии", происшедшей 29 июля 2009 года на аэродроме Маган (г. Якутск).

По заключению Комиссии:

Авиационное происшествие произошло в результате его столкновения с земной поверхностью при перемещении на стоянку и стало возможным из-за превышения пилотом допустимой скорости и высоты полёта, предусмотренных РЛЭ при перемещении вертолёта назад, и запоздалых действий по исправлению допущенных ошибок в технике пилотирования при гашении горизонтальной и вертикальной скорости перед приземлением.

ФГУП «Авиапромсервис»                      Ежемесячный информационный выпуск                       01.10.2009

Document info
Document views48
Page views51
Page last viewedFri Dec 09 17:57:55 UTC 2016
Pages12
Paragraphs282
Words5873

Comments