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IV. EVOLUCIÓN DE ALGUNOS SECTORES - page 28 / 51

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Estados UnidosWT/TPR/S/235 Página 123

b)Marco reglamentario

5.

No se han registrado cambios en el marco reglamentario del transporte marítimo en los Estados Unidos durante el período objeto de examen.  El Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos, dependiente del Departamento de Seguridad Interior, es el principal organismo federal encargado de reglamentar el transporte marítimo, con inclusión de la seguridad de los barcos, la protección y la respuesta medioambientales y la concesión de licencias a los marineros.  Además, la Administración Marítima (MARAD) del Departamento de Transporte es responsable de determinados reglamentos marítimos, de programas que promueven la utilización del transporte por vía acuática y su integración con otros segmentos del sistema de transporte, y de la viabilidad de la marina mercante estadounidense.  La MARAD está encargada también de una serie de programas relacionados con los barcos y la construcción naval, operaciones portuarias, medio ambiente y seguridad.  Mantiene también una flota de reserva de cargueros para situaciones de emergencia nacional y administra una academia de formación para marinos mercantes y proporciona buques-escuela a seis academias marítimas estatales.

6.

La Comisión Marítima Federal (FMC) es independiente y se encarga de la reglamentación de los intermediarios de transporte oceánico, las empresas de transporte marítimo, los operadores de cruceros, y los operadores de terminales marítimos.  La FMC también administra un programa sobre asuntos del consumidor y solución alternativa de controversias.  La FMC es responsable de la aplicación de un régimen de competencia diferente para las empresas de transporte marítimo y los

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